摘要：东航将出售上航的消息被辟谣了。7月28日，中国东方航空股份有限公司（00670.HK，东方航空）公告称，东方航空关注到有媒体报道，称公司计划出售上海航空有限公司（以下简称“上海航空”）股权，随后数家网络媒体对此进行了转载。对此，东方航空澄清...
东航将出售上航的消息被辟谣了。
7月28日，中国东方航空股份有限公司（00670.HK，东方航空）公告称，东方航空关注到有媒体报道，称公司计划出售上海航空有限公司（以下简称“上海航空”）股权，随后数家网络媒体对此进行了转载。
对此，东方航空澄清称，公司从来没有出售上海航空股权的计划，相关媒体报道的是不实信息。公司将向有关部门报案，对干扰资本市场的行为追究法律责任。
此前一天，有外媒报道称，东方航空希望旗下上海航空能够在北京新机场成立后，仍然留在首都机场运营，为此东方航空考虑向另外的国有企业出售上海航空的多数股权，期望籍此使得上海航空成为相对独立的实体，从而不用搬迁至北京新机场运营。按此前的计划，东方航空、南方航空等天合联盟成员将整体搬迁至北京新机场运营。
东方航空与上海航空合并始于2009年，当年东方航空与上海航空启动了联合重组工作，到2010年1月28日，东方航空换股吸收合并上航完成。当年业界预测，合并完成后，新东方航空将在总体规模上步入世界较大航空公司之列。
而东方航空目前北京新机场的基地建设已进入实质性建设阶段。
6月29日，东航北京新机场基地建设项目正式开工建设。据东航方面介绍，未来东航以主基地航空公司身份进驻北京新机场后，将投入150-200架大型宽体和窄体飞机，并开通美洲、欧洲、澳洲和日韩、东南亚、港澳台航线，与东航现有航线网络形成新的互动。
当时澎湃新闻记者从东航方面获悉，未来东航将有近2万名工作人员参与北京新机场的运营和保障工作，预计年承运旅客将超过3000万人次。
同时，东航方面还表示，将与北京市大兴区合作，建设和发展航空维修、航空物流、航空食品、航空传媒等相关产业。
除了澄清出售上航的消息，7月28日，东航还披露了入股将与AirFrance-KLM（法荷航集团，简称“AFK”）升级伙伴关系的计划。
公告称，东航控股股东中国东方航空集团公司（以下简称“东航集团”）下属全资海外子公司于7月27日与 AFK 签署了附条件的《股份认购协议》，对 AFK进行股权投资，计划认购其本次定向增发完成后总股本10%的新发行股份，总投资额大约为 3.75 亿欧元。
同一天，东航战略股东 Delta Air Lines Inc.(达美航空)也与 AFK 签署了附条件的《股份认购协议》，计划认购其本次定向增发完成后总股本10%的新发行股份。
AFK 总部位于法国巴黎，在欧洲前五大枢纽中的巴黎和阿姆斯特丹枢纽拥有主导地位。2017 年，AFK 的航线网络覆盖了 118 个国家的328 个目的地。2016 年，AFK 的 534 架飞机共运输了 9,340 万旅客。
附中国东方航空股份有限公司关于媒体报道的澄清和声明公告
一、媒体报道简述
中国东方航空股份有限公司（以下简称“公司”）关注到有媒体报道，称公司计划出售上海航空有限公司（以下简称“上海航空”）股权，随后数家网络媒体对此进行了转载。
二、公司的澄清和郑重声明
为避免误导投资者和舆论导向，公司针对上述媒体报道澄清和郑重声明如下：
公司从来没有出售上海航空股权的计划，相关媒体报道的是不实信息。公司将向有关部门报案，对干扰资本市场的行为追究法律责任。
特此公告。
中国东方航空股份有限公司
二零一七年七月二十八日
附中国东方航空股份有限公司与 Air France-KLM 签署《市场合作协议》的公告
中国东方航空股份有限公司（以下简称“公司”）于 2017 年 7 月 27 日与 AirFrance-KLM（法荷航集团以下简称“AFK”）签署了《市场合作协议》,在双方有良好业务合作关系基础上进一步升级了全面商务合作伙伴关系。
本公司控股股东中国东方航空集团公司（以下简称“东航集团”）下属全资海外子公司于 2017 年 7 月 27 日与 AFK 签署了附条件的《股份认购协议》，对 AFK进行股权投资，计划认购其本次定向增发完成后总股本 10%的新发行股份，总投资额大约为 3.75 亿欧元。同日，本公司战略股东 Delta Air Lines Inc.(达美航空以下简称“Delta”)也与 AFK 签署了附条件的《股份认购协议》，计划认购其本次定向增发完成后总股本 10%的新发行股份。本次对 AFK 的股份认购交易实施尚取决于《股份认购协议》约定的若干先决条件，因此仍具有一定的不确定性。
一、《市场合作协议》对方当事人基本情况
AFK 总部位于法国巴黎，是欧洲远程航线业务的领导者，在全球拥有强大的航空网络，在欧洲前五大枢纽中的巴黎和阿姆斯特丹枢纽拥有主导地位，在欧洲、非洲及南美拥有强大的市场地位。2017 年，AFK 的航线网络覆盖了 118 个国家的328 个目的地。2016 年，AFK 的 534 架飞机共运输了 9,340 万旅客。
AFK 作为天合联盟成员，凭借天合联盟网络，为旅客提供通达 177 个国家和地区的 1,060 个航线目的地，天合联盟网络每日航班达 17,000 个架次。
本公司确认，在作出一切合理查询后，AFK 及其各最终权益拥有人为独立第中国东方航空股份有限公司China Eastern Airlines Co., Ltd.三方，均不是公司的关联方。
二、《市场合作协议》要内容
（一）《市场合作协议》主要内容
双方将合力打造中欧干线市场，通过中欧门户携手拓展以远网络并优化衔接机会，在缩短最短中转时间、分享和改善机场服务资源及设施、统一旅客服务标准和流程、实现联程值机、建立无缝隙旅客和行李流程等方面提升客户体验，为中欧间旅客提供更便捷、更顺畅、更多样化的出行选择；在符合法律规定的前提下，双方共享优质非航资源并进一步升级常旅客合作计划；双方将瞄准世界航空业互联网化的前沿趋势，合作提升 IT 与业务的融合性，寻求资源协同，并探讨未来在包括维修服务和其他业务领域的深度合作机会。
（二）本次《市场合作协议》的有效期
《市场合作协议》自签字之日起生效，初始有效期为 15 年。
三、本次合作的意义
公司与 AFK 建立全面战略合作伙伴关系，是落实中国民航局鼓励中国航企加快“飞出去”步伐，发展成为具有广泛网络及强大国际竞争力的大型航空公司的一项新举措，也与国家“一带一路”的倡议契合。同时,鉴于 AFK 在国际航空运输领域的重要影响力以及双方在业务领域的广泛合作空间，公司认为与其进行战略合作具有以下重要意义：
（一）本公司控股股东东航集团及重要股东之一的 Delta 战略入股 AFK，本公司、AFK 和 Delta 将形成更为紧密的战略合作伙伴关系，三家公司优势互补，互利共赢，构建覆盖全球的航空网络，将为全球旅客提供更加便捷、高效、优质的旅行服务，有利于提升本公司在全球航空市场的竞争力和影响力。
（二）通过与 AFK 建立更加稳固的全面商务合作关系，将有利于进一步提升公司在中欧航线的竞争力，双方能够在中欧市场形成更好的协同效应。
（三）通过加强与 AFK 的全面商务合作，本公司可以进一步延伸和拓展航线网络，开发非洲、拉美及加勒比等本公司航线网络尚未覆盖的市场，完善本公司的全球航线网络布局。
（四）AFK 在高端旅客资源及服务、远程航线经营等方面具有行业领先优势。中国东方航空股份有限公司China Eastern Airlines Co., Ltd.通过加强与 AFK 的全面商务合作，有助于提升本公司在国际市场的知名度和品牌影响力。
